记者今日（10日）从国铁集团得悉，今日18时起，全国铁路实施新的货品列车运转图，部分列车提速至时速120公里运转，物流本钱进一步下降。

  此次调图最大的改变是，增开城际和多式联运货品班列，加速构建全国快货品流圈。

  北京铁路物流中心营销部副经理 王栋：初次在北京至广州间开行时速120公里快速货品班列，选用集装箱循环运送，首要运送物流快递货品，运送时刻从本来的5～7天缩短到33个小时左右。

  一起，在广州至济南、郑州；深圳至姑苏间也将开行4趟时速120公里快运班列，城市间点到点货品运送进一步提速。

  东西方向，山东临沂至昆明东开行时速120公里快速城际班列，菏泽曹县开行至黄岛时速120公里快速多式联运班列，保证内陆企业外贸出口需求。

  新图增开姑苏西—平湖南X8707次快速多式联运班列，满意姑苏、无锡、常州等地电子、电气、汽车配件等产品运送需求，加大长三角外贸“新三样”等产品出口。

  国铁乌鲁木齐局货运部出产科科长 栗永成：新疆铁路开行的X387次西安至乌鲁木齐全国首趟快递电商“公转铁”集装箱班列，逐渐优化运转线小时，较此前公路运送紧缩7小时，货品运送价格下降57%，助力新疆参加“包邮区”。

  数据显现，与一季度比较，全国铁路增开跨铁路局运送的快运班列31列，总量抵达245列，多式联运班列开行总量达123列。

  此次调图，不只境内物流运送速度更快，本钱更低，跨境货品运送通道进一步扩容提质，为世界供应链安稳疏通供给有力支撑。

  调图后，中欧班列全程时刻表编制规模扩展，每周开行全程时刻表中欧班列5列；中欧、中亚班列图定线条；一起逐渐提高班列运送质量，加大跨里海运送走廊中欧、中亚班列安排力度，拓宽境外运送通道。

  国家发改委归纳运送所交通运送技能中心主任 王杨堃：加大跨里海世界运送走廊的班列安排力度，是执行高质量共建“一带一路”八项举动的详细行动之一。中欧班列通道的多元化开展，将为世界贸易运送供给更多挑选，有助于提高世界供应链的耐性和安全水平。

  国铁南宁局滨海铁路公司运营部副部长 钟朝文：新增钦州港东站至重庆兴隆场站、昆明东站，以及防城港站至贵阳南站等4列西部陆海新通道铁海联运班列。西部陆海新通道铁海联运班列运转线%。

  一起，各地至中老铁路磨憨口岸的跨境班列加密开行，此次调图新增郑州北—磨憨跨境普快城际班列1列，金华东—磨憨跨境普快城际班列1列。成都始发的中老班列在途时刻大幅紧缩，多趟“中老泰”精品班列抵达磨憨的时刻由10小时57分紧缩至6小时47分。

  另据记者了解，此次调图后，大宗货品列车开行数量较一季度添加37列，总数抵达389列。其间，陕西省内大宗货品直达列车抵达158列，较调图前增加34%，大秦铁路每天开2万吨以上的重载列车58对，有力保证电煤、粮食、春耕化肥等国计民生要点物资运送需求。