央广网杭州9月13日音讯（记者周益帆）据我国之声《新闻晚顶峰》报导，浙江法院公开网近来公示，百世物流科技（我国）有限公司将ofo运营主体东峡大通（北京）办理咨询有限公司申述至浙江省杭州市滨江区人民法院，案子于今日（13日）上午9点开庭，案由为公路货物运送合同纠纷。

  本年8月末，ofo还因合同纠纷遭上海凤凰自行车申述，后者要求ofo付出货款6815.11万元、逾期付款违约丢失180余万元及其他相关费用。

  今日上午，原告百世物流科技（我国）有限公司诉被告东峡大通（北京）办理咨询有限公司公路货物运送合同纠纷一案，在杭州市滨江区人民法院开庭。被告经法院送达开庭传票无正当理由拒不到庭参与诉讼，法院依法缺席审理，按照《中华人民共和国民事诉讼法》第134条、144条规则，法院依法公开审理。

  审判长表明，被告方ofo运营主体东峡大通未到庭参与诉讼，其庭前向法院打过电话，称会寄交书面辩论状，但法院没有收到书面辩论状。若书面辩论状寄到，则视其向法院做出书面辩论。

  原告方百世物流要求ofo方面付出310余万元运送服务费用。原告方代理律师表明，依据合同，这项费用包含的是2017年8月至11月期间干线的运送服务费用。

  百世物流方面还要求被告付出利息、交还10万元运送保证金及依据保全公证费4000元。

  从2017年下半年开端，关于ofo资金紧张、拖欠多家供货商货款的说法一向不断。有新闻媒体报导，ofo拖欠天津飞鸽约1亿元货款，拖欠富士达货款超3亿元。深圳一些规划较小的自行车生产商因ofo拖欠货款，无力支撑运营，只能挑选关闭。

  2017年年底，天津富士达自行车有限公司副总经理景毅龙承受我国之声记者正常采访时曾表明：“现在单子是少了，之后如果有单子仍是要协作，因而仍是要理性，需求有些方案。”

  就资金问题，记者今日屡次联络ofo方面，但一向未能未得到回应。而今日的庭审由于被告方ofo运营主体东峡大通未到庭参与诉讼，无法安排调停，将作定时宣判。从前风景无限的小黄车会有怎样的未来？这样的一个问题，关于用户、商场、投资者乃至公司运营者来说，恐怕都是不知道。

  从昨日开端，连续有新闻媒体报导不少用户面临着押金、余额退款难的状况，对此，记者对相关状况做了查询。

  近来，有音讯称，在进入韩国商场不到一年的时刻后，我国同享自行车服务商ofo现已做好退出韩国商场的预备，ofo最近开端慢慢地暂停了在韩国的事务，而且现已将大部分韩国商场职工停职，为全面裁人做好预备。

  同享单车领军企业ofo小黄车公司在23日举行的党委一届三次整体党员大会上构成一致，将经过举行股东大会修正完善公司章程等行动，清晰党安排在公司法人管理结构中法定的本质领导地位。