近来，货运网约司机遭受逃单的问题引发广泛重视。在消费投诉反应渠道“黑猫投诉”及交际渠道上，很多货运渠道司机纷繁抱怨，称自己历经远程奔走完结订单后，却被货主拖欠费用，乃至惨遭拉黑。

  福建面包车司机就是其间一位受害者。本年1月，他在货拉拉渠道接了一单，按要求到村庄装生果，跑了100多公里送到商铺后，屡次催要运费均无成果。因两边经过渠道虚拟号码联络，联络不上货主，向渠道反应后，虽渠道表明会催款，但一向没有实质性发展。还泄漏，自己已屡次遇到此类情况，大多是到付单子里的小额加价或高速路费用，之前他都挑选抛弃追讨，这次300元运费，渠道最终垫付了100元，其他金钱仍未追回。

  不仅是货拉拉，运满满、滴滴货运等多个渠道也存在类似投诉事例，部分司机被拖欠运费长达半年以上。在运满满渠道跑车的李天不久前接到一个从绍兴发往济南的远程单子，接货时却被奉告实践要发往青岛，且有两捆货品装不下。因已接济南回程单，李天本想撤销订单，在货主的一再央求及加价许诺下，他撤销了济南订单决议绕路送货。但是卸货后，货主却不供认加价，电话交流无果后，对方直接拒接电话，运费也一向拖欠。

  面临司机们的窘境，各渠道也给出了回应。货拉拉工作人员表明，渠道有完好的处置流程，会对下单者进行催款，真实无法追回的，会进行封号处理，并对司机垫款补偿，现在已累计垫款3000多万元。运满满工作人员介绍，他们的处置方法与货拉拉类似，因为渠道订单以远程货运为主，触及大额运费，关于回绝付款者，除了惯例的催款、封号，还会发送律师函，并合作司机进行申述追款。

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